數(shù)控車床電主軸保養(yǎng)與維修技巧。

      在數(shù)控車床產(chǎn)品進(jìn)行高速精度加工時(shí)，電主軸是其關(guān)鍵的功能部件。為了保證數(shù)控車床的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)需求，必須定期對(duì)電主軸進(jìn)行合理的保養(yǎng)與維修，這樣不但有利于降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，而且是提高生產(chǎn)效率加工質(zhì)量的先決條件。在數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的應(yīng)用中，操作人員必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書進(jìn)行相關(guān)操作，尤其是要了解電主軸及相關(guān)配件的基本構(gòu)造與性能，特別是要熟悉電主軸在搬運(yùn)安裝冷卻供水供油供動(dòng)力電供氣等方面的基本要求，定要嚴(yán)格控制操作過(guò)程中的超額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證電主軸性能的發(fā)揮，進(jìn)步降低其維修成本。對(duì)于短期內(nèi)不使用的電主軸必須利用壓縮空氣將其水腔內(nèi)的水完全吹凈，電主軸的套筒刀具等也要定期涂抹防護(hù)油，在冷卻水管油氣管的接頭處必須安裝保護(hù)套保。 對(duì)于操作車間也要定期進(jìn)行除灰塵處理，以防止電主軸的相關(guān)構(gòu)件因落入灰塵而出現(xiàn)影響效率的問(wèn)題。在數(shù)控車床的運(yùn)行過(guò)程中，操作人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，對(duì)于電主軸的氣管油管等要加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，檢查氣管是否出現(xiàn)漏氣的問(wèn)題，以及供油量是否滿足運(yùn)行需求。在運(yùn)行監(jiān)控中操作人員還要注意電主軸是否出現(xiàn)異常聲響的問(wèn)題，外殼的溫度是否正常，以及其在進(jìn)行高精度零件的加工時(shí)，是否出現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷或尺寸公差等問(wèn)題。在數(shù)控車床的運(yùn)行中，要盡量避免出現(xiàn)突然“剎車”的現(xiàn)象，以造成軸承卡死或工件尺寸不達(dá)自動(dòng)化零件CNC加工標(biāo)，對(duì)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)是極其不利的。

精密機(jī)械零件加工

      沖壓模具的沖壓很大，如果工件沒(méi)有固定好，在沖壓加工過(guò)程中就會(huì)發(fā)生偏移，影響其加工精度，機(jī)械零部件加工流程的安全操作，也是提升機(jī)械制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的要求，只有按流程操作，才能將機(jī)械零件的精度提升，同進(jìn)提升機(jī)械的生產(chǎn)質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。
      相同的Ra值的情況下，其Rsm值不定相同，所以反映出來(lái)的紋理也會(huì)不相同，重視紋理的表面通常會(huì)關(guān)注Ra與Rsm這兩個(gè)指標(biāo)。Rmr形狀特征參數(shù)用輪廓支承長(zhǎng)度率表示，是輪廓支撐長(zhǎng)度與取樣長(zhǎng)度的比值。輪廓支承長(zhǎng)度是取樣長(zhǎng)度內(nèi)，平行于中線且與輪廓峰頂線相距為c的直線與輪廓相截所得到的各段截線長(zhǎng)度之和。在國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)中多用Ra指標(biāo)；日本常常用Rmax指標(biāo)，相當(dāng)于Rz指標(biāo)；歐美國(guó)家常用VDI3400標(biāo)準(zhǔn)來(lái)標(biāo)示表面粗糙度，做歐洲模具訂單的工廠，經(jīng)常會(huì)用到VDI指標(biāo)，比如會(huì)時(shí)常聽(tīng)到客戶說(shuō)“這個(gè)產(chǎn)品的表面按VDI30做”。

治具零件加工

      數(shù)控車床電主軸保養(yǎng)與維修技巧。

     機(jī)械設(shè)備零件加工 多普精密模具有限公司主要營(yíng)業(yè)務(wù)包括：洛陽(yáng)機(jī)械加工,洛陽(yáng)四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹(shù)脂配件加工,精密機(jī)械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標(biāo)零件精密加工,數(shù)控車加工等,是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工為一體的高科技民營(yíng)企業(yè)，聯(lián)系電話:15093364500 吳經(jīng)理。

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