摒棄對汽車精密零件加工業的偏見。
汽車制造業是中國精密零件加工業最有代表性的個領域。家用電器也是中國精密零件加工業最具國際競爭力的個領域。最近,格力電器的董明珠對中國汽車制造業發出“粗制濫造”的評議,讓中國精密機械加工領域的朋友大為詫異。的確,曾經的汽車精密零件加工只能在底層默默潛伏,在經受過合資進口精密模具加工品牌的洗禮后,如今卻取得了驚人的成長性。 曾經壓著國內精密零件加工品牌打的韓系法系,現在已經被自主品牌“反壓制”,這當中固然有定的其他因素在內,但中國精密機械加工產業近些年的成長也是有目共睹。汽車領域的精密零件加工,不再是精度不夠,不會沒有精準的模具,早已經不是粗制濫造的水平,而是享有國際競爭力的產業。回看2020年,盡管汽車精密零件加工企業遭遇了前所未有寒冬,但中國汽車銷量仍取得了28006萬輛的佳績,其中,來自國內精密機械零件加工廠的車幾乎占據了半壁江山,充分說明消費者對中國精密零件加工品牌的認可。借助國內場的大幅增長,長城吉利傳祺東風等自主車企在精密零件加工的研發品牌方面發力。 據不完全統計,僅在期間,全國排名前的自主車企,就已累積投入了超過1600億元研發費用。目前,無論是在動力總成還是車型平臺方面,中國精密零件加工的汽車品牌大都也已掌握了自己的核心產權。
數控加工,是生產高質量金屬和塑料加工零件的重要因素之。通過使用優良的機械加工,金屬和塑料公司能夠生產出大多數用戶所需的準確和高質量的產品。下面,就和機械加工具體了解下其優勢吧。數控銑削和車削是個靈活的過程,可以應用于任何材料,特別是金屬和塑料。
我國是世界數控車床加工機床制造第大國,但同時也是世界第3軸CNC加工大數控車床加工機床進口國。造成這矛盾局面的主要原因就是我國數控車床加工機床技術水平落后。有相關報道表示,國內數控車床加工機床行業陷入個很難破解的局,常規產品場嚴重下滑,造成整體產量降低,收入降低,人員流失較大;專業技師專業設計人員偏少,研發高性能產品資金投入大,融資困難,其收益遠低于預想,開發新產品處于兩難境地;銀行方面對實體經濟資金支持力度差,造成很多客戶企業資金不滿足。毛文奎告訴記者,近些年我國數控車床加工機床需求降低明顯,雖然我國數控車床加工機床行業在過去取得了定的成績,但核心技術依舊掌握在國外相關企業手精密零件加工中,同質化過于嚴重造成我國數控車床加工機床行業仍舊以低端產品為主,在場上缺乏競爭力。
摒棄對汽車精密零件加工業的偏見。
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