數(shù)控車床加工機器換人。

      “數(shù)控車床加工機器換人”，并不意味著企業(yè)就不需要人了。在定程度上，它們對人才的需求可能更加旺盛?！皵?shù)控車床加工機器換人”以后，缺的還是人，這樣的人是“既能動腦又能動手”的新型人才。 但是目前場上，高級工程師和高級技工人才普遍缺乏，這是中國數(shù)控金加工制造轉(zhuǎn)型升級面臨的項重要課題。歲末年終，場“數(shù)控車床加工機器換人”的熱潮正在東南沿海和中部些地涌動。在人口紅利逐漸消失中國數(shù)控金加工制造轉(zhuǎn)型升級農(nóng)民工返鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的多重趨勢下，鋅合金壓鑄產(chǎn)品加工大規(guī)模“數(shù)控車床加工機器換人”開始產(chǎn)生新的紅利。數(shù)控金加工制造業(yè)重鎮(zhèn)――省，有家數(shù)控金加工制造智能電表的企業(yè)。 企業(yè)副總裁李先懷說，數(shù)控車床加工機器人生產(chǎn)線明顯提升了產(chǎn)品質(zhì)量。與原來相比，預計可將產(chǎn)品質(zhì)量提升50%，不良品率降低50%以上。李先懷我們現(xiàn)在主要是面對國際場，而且我們是和些大的企業(yè)進行合作，他們對質(zhì)量的要求都是世界流的水平，我們原來的生產(chǎn)線達不到這個。通過智能化改造以后，效果非常明顯，故障率降低，質(zhì)量水平提升，就能達到流水平。 “數(shù)控車床加工機器換人”帶來的，不僅是提升質(zhì)量，也為大量企業(yè)節(jié)約了成本。據(jù)政府報告顯示，截至2016年9月，已有1485個項目申報“數(shù)控車床加工機器換人”專項行動，減少約8萬用工。家企業(yè)負責人陳燕平曾經(jīng)算過筆賬原來他的車間需要300位工人，如果采取數(shù)控車床加工機器人，車間的人數(shù)就可以降低到150人，僅年節(jié)約資金就能達到900多萬元。這種好處，省玉環(huán)已經(jīng)明顯感受到。 截至11月，這個完成以“數(shù)控車床加工機器換人”為核心的技術(shù)改造投資超過51億元，約占工業(yè)投資的成。由此帶來的紅利是，今年前11個月，全規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值超過134億元，居第。作為智能數(shù)控金加工制造的重要切入口，“數(shù)控車床加工機器換人”的成效也反映在工信部的數(shù)據(jù)中金加工迅速崛起，它不斷投入先進的科學技術(shù)結(jié)合高端產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)教育體系構(gòu)建，站在了世界數(shù)控金加工制造業(yè)頂峰。 工信部部長苗圩說通過去年我們確定的46個智能數(shù)控金加工制造試點示范項目的情況看，從實施效果來看還是取得非常顯著的效果，它的生產(chǎn)效率提升了，它的能源利用率提升了5%，它的研制周期比過去縮短了35%金加工數(shù)控金加工制造雖易，質(zhì)量不易?！皵?shù)控車床加工機器換人”是大勢所趨。首先是因為我國勞動力成本上升。根據(jù)美國波士頓咨詢集團2015年發(fā)布的份報告，中國的數(shù)控金加工制造成本已經(jīng)與發(fā)達國家相差無幾。 用工貴招工難，成為各地“數(shù)控車床加工機器換人”的重要推動力。李若谷實際上大中型企業(yè)應該盡快自高精密機械加工動化數(shù)控車床加工機器人化，減少勞動力的使用。統(tǒng)計局公布了我們的勞動生產(chǎn)率，它是美國的4%。 這么低的勞動生產(chǎn)率怎么和美國和其他國家競爭？是不行的。勞動生產(chǎn)率為什么比較低？是在經(jīng)濟中數(shù)控車床加工機器的使用自動化方面比人家差很多。平均100塊錢，中國大約只有多塊錢是投資數(shù)控車床加工機器的，國外般都是塊。目前，我國以27%的場份額成為全球最大的工業(yè)數(shù)控車床加工機器人場。 預計到2019年，我國工業(yè)數(shù)控車床加工機器人本體和系統(tǒng)集成場規(guī)模分別為400億元和1200億元左右。如此巨大的場潛力讓不少人擔心，數(shù)控車床加工機器人是否會搶了勞動力的“飯碗”，影響到就業(yè)？對此，李若谷認為，要大力支持小微企業(yè)發(fā)展，吸納就業(yè)。李若谷大中型企業(yè)不用這些人了，小微企業(yè)得發(fā)展起來，供應鏈要發(fā)展起來。小微企業(yè)要發(fā)展起來，就得有相應的支持小微企業(yè)的金融機構(gòu)，沒有這個就沒有辦法支撐實體經(jīng)濟的發(fā)展，所以金融體制的改革也是個關鍵。 “數(shù)控車床加工機器換人”，并不意味著企業(yè)就不需要人了。在定程度上，它們對人才的需求可能更加旺盛。記者在省采訪時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過智能化改造后的生產(chǎn)線雖然引進了大量工業(yè)數(shù)控車床加工機器人，但是大部分工位上還是有工人在操作。 公司相關負責人解釋，數(shù)控車床加工機器操作致性高，而人工操作靈活性強，兩者結(jié)合起來才能達到柔性生產(chǎn)的要求。如開封模具加工果全都換成數(shù)控車床加工機器，生產(chǎn)的靈活性就喪失了。由此可見，數(shù)控車床加工機器換人并不排斥人工，數(shù)控車床加工機器更多的是代勞了些具有簡單重復等特點的工序。而且這些新設備新生產(chǎn)工藝的應用，也離不開工人的操作。 另外，智能數(shù)控金加工制造數(shù)控車床加工機器人是高端技術(shù)融合的產(chǎn)物，它們自身的研發(fā)運營也需要有大量的專業(yè)技術(shù)人員支撐。所以說，“數(shù)控車床加工機器換人”以后，缺的還是人，這樣的人是“既能動腦又能動手”的新型人才。但是目前場上，高級工程師和高級技工人才普遍缺乏，這是中國數(shù)控金加工制造轉(zhuǎn)型升級面臨的項重要課題。

      所用磨粒的尺寸正如料想的那樣，砂輪磨粒的尺寸對決定所得磨削表面的質(zhì)量起著根本的作用。磨粒越細，磨削表面越光滑。所以，粗粒砂輪用于粗加工，而細粒砂輪則用于最后精加工。粘結(jié)體的等級粘結(jié)體的等級實際上是其抵抗將磨粒從砂輪上拉脫的指標。
      加載卡的數(shù)目減少，避免了定位基準轉(zhuǎn)換所造成的誤差累積。同時，汽車和銑床加工設備的功能是在線檢測功能，可實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的關鍵數(shù)據(jù)的位置檢測和精度控制，提高產(chǎn)品的加工精度。為計劃，全稱為瑞士型數(shù)控車床，也被稱為主軸箱的移動式數(shù)控自動車床經(jīng)濟型車床銑床或瑞士車床。

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      數(shù)控車床加工機器換人。

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