機械零件加工廠簡述數控車精度怎么檢測。

      大家好，我是小編。數控車床是指個坐標軸在數控裝置控制下所達到的位置精度，在檢測數控車床精度中可以用直線運動反向誤差進行檢測，下面，機械零件加工廠小編就給您簡述下這個過程。數控車床直線運動的反向誤差，也叫失動量，它包括該坐標軸進給傳動鏈上驅動部位(如伺服電動機伺趿液壓馬達和步進電動機等)的反向死，設備各機械運動傳動副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大，則設備定位精度和重復定位精度也越低。 反向誤差的檢測方法是在所測坐標軸的行程內，預先向正向或反向移動個距離并以此停止位置為基準，再在同方向給予定移動指令值，使之移動段距離，然后設備再往相反方向移動相同的距離，測量停止位置與基準位置之差。在靠近設備行程的中點及兩端的個位置分別進行多次測定(般為7次)，求出各個位置上的平均值，以所得平均值中的最大值為反向誤差值。直線運動定位精度般都在數控車床和工作臺空載條件下進行。 按國家標準和國際標準化組織的規定(ISO標準)，對數控車床的檢測，應以激光測量為準。在沒有激光干涉儀的情況下，對于般用戶來說也可以用標準刻度尺，配以光學讀數顯微鏡進行比較測量。但是，測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。為了反映出設備多次定位中的全部誤差，ISO標準規定每個定位點按次測量數據算平均值和散差，散差帶構成的定位點散差帶。

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