機械五金加工中如何減少齒輪的噪音。

      大家好，我是小編。金加工中如何減少齒輪的噪音。為了避免減速機不能通過出廠測試，原因之是減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為73Db（A），達到了出廠要求；而高噪聲減速機為85dB（A），達不到出廠要求。經過反復測試分析和改進試驗，得出的結論是必須對生產的各個環節進行綜合治理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲。 1控制齒輪的精度齒輪精度的基本要求經實踐驗證，齒輪精度必須控制在GB10995－887~8級，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差齒圈徑向跳動公差齒向公差定要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。2控制原材料的質量高質量原材料是生產高質量產品的前提條件，我公司用量最大的材料40Cr和45鋼制造齒輪。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經過嚴格的化學成分檢驗晶粒度測定純潔度評定。 其目的是及時調整熱處理變形，提高齒形加工中的質量。為醫療產品CNC加工最終能處理作好組織上的準備。應注意的是，在正火或調質處理中，定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應將鉆孔序安排在熱處理后進行。 齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度硬度耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱均勻加熱緩慢冷卻。 4保證齒坯的精度齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設計要求范圍內，必須分類，分別轉入切齒工序。齒坯的端面跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm范圍內。5切齒加工措施對外購的齒輪刀具必須進行檢驗，必須達到AA級要求。齒輪刀具刃磨后必須對刀具前刃面徑向性容屑槽的相鄰周節差容屑槽周節的最大累積誤差刀齒前面與內孔軸線平行度進行檢驗。 在不影響齒輪強度的前提下，提高齒頂高系數，增加0.05~0.1m,改善刀具齒頂高系數，避免齒輪傳動齒根干涉。M=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1~0.15m。消除齒頂毛刺，改善齒輪傳動時齒頂干涉。切齒設備每年要進行次精度檢查，達不到要求的必須進行維修。 操亦要經常進行自檢，特別是在機床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸竄動0.008mm以下。刀具的安裝精度刀具徑向跳動控制在0.003mm以下，端面跳動0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以內。心軸上的螺紋必須在丙頂類定位下，由螺紋床進行磨削垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。 螺母必須保證內螺紋與基準面次裝夾車成，墊圈的平行度≦0.003mm。6文明生產齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是種被動的做法。 齒輪軸類零件，滾齒后齒航天零件加工部立即套上專用的塑料保護套后轉入下道工序，并帶著專用的塑料保護套入庫和發貨。進行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動噪聲。7采取其它材料及熱處理表面處理方式可利用粉末冶金成型技術，齒輪成型后齒部高頻淬火。 采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進行軟氮化處理。采用40Cr材料，齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關鍵，文明生產是基礎。

鋁材零件加工

      機械零配件加工廠家介紹機械零件主要有種類型，種類型的機械零件所應用的機械其精密度不同。在這里咱主要講的是用于精密機械的精密零件，由于機械的精密度較高，所以對零件配合的穩定要求也較高，要求零件的磨損極限不得超過零件尺寸公差值的50%。此外還要求該類零件要有很好密合的接觸面。主要應用在如機床工具與滾動軸承配合的表面錐銷孔，還有相對運動速度較高的接觸面如滑動軸承的配合表面齒輪的輪齒工作面等。
      但由于客戶在設計上花的實在是太多了，所以在交化上很趕，所以留給做機械零部件加工的不多。我司為了完了劉先生的任務只能動用了臺設備起加工生產。雖然我們是加快生產速度但我們不會把客戶產品的質量做差，我們的設備不只有能，只是適合這批產品的設備運用了臺。每周周下午，很多零部件都在整件加工生產中。

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      多普精密模具有限公司主要營業務包括：洛陽機械加工,洛陽四五軸加工,cnc精密零件加工,CNC樹脂配件加工,精密機械零部件加工,不銹鋼加工,銅制品加工,鋁合金加工,非標零件精密加工,數控車加工等,是一家集設計、研發、加工為一體的高科技民營企業，聯系電話:15093364500 吳經理。

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