機(jī)械加工的數(shù)控機(jī)床加工工藝過程。

      機(jī)械加工的數(shù)控車床加工，就是泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。數(shù)控機(jī)床是種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床，用來控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)，不管是專用計(jì)算機(jī)還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。 而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)加工要求機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語言或符號）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來控制機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí)，機(jī)床便會自動(dòng)停止。任何種數(shù)控機(jī)床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令，數(shù)控機(jī)床就不能工作。 機(jī)械加工的機(jī)床的受控動(dòng)作大致包括機(jī)床的起動(dòng)停止；主軸的啟停旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向速度方式；刀具的選擇長度和半徑的補(bǔ)償；刀具的更換，冷卻液的開起關(guān)閉等。數(shù)控機(jī)床開始就選定具有復(fù)雜型面的飛機(jī)零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數(shù)控加工的最大特點(diǎn)是用穿孔帶（或磁帶）控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工。 因此機(jī)械加工的飛機(jī)火箭制造部門和發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門所選用的數(shù)控機(jī)床有所不同。在飛機(jī)和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為五金機(jī)械加工設(shè)備 主，而在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機(jī)床，也采用點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床（如數(shù)控鉆床數(shù)控鏜床加工中心等）。

      隨著切削過程的進(jìn)行，當(dāng)工件上有硬質(zhì)點(diǎn)或刀具磨損或刀具送夾等原因后，切削過程出現(xiàn)不穩(wěn)定，不穩(wěn)定的表現(xiàn)是切削聲音發(fā)生變化，刀具與工件之間會出現(xiàn)相互撞擊聲，機(jī)床會出現(xiàn)震動(dòng)。此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整切削用量及切削條件，當(dāng)調(diào)整效果不明顯時(shí)，應(yīng)暫停機(jī)床，檢查刀具及工件狀況精加工過程監(jiān)控精加工，主要是保證工件的加工尺寸和加工表面質(zhì)量，切削速度較高，進(jìn)給量較大。此時(shí)應(yīng)著重注意積屑瘤對加工表面的影響，對于型腔加工，還應(yīng)注意拐角處加工過切與讓刀。對于上述問題的解決，是要注意調(diào)整切削液的噴淋位置，讓加工表面時(shí)刻處于冷卻條件;是要注意觀察工件的已加工面質(zhì)量，通過調(diào)整切削用量，盡可能避免質(zhì)量的變化。
      鈑金加工廠迄今沒有個(gè)對比完好的解釋，依據(jù)國外某專業(yè)期刊上的則界說能夠?qū)⑵浣缯f為鈑金是對于金屬薄板種歸納冷加工技術(shù)，包含剪沖/切/復(fù)合折焊接鉚接拼接成型(如轎車車身)等。其明顯的特征即是同零件厚度共同。第，美國公司選用的閉環(huán)控制的主動(dòng)化出產(chǎn)愈加安全可靠，便于整條出產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)。

CNC加工夾具

      機(jī)械加工的數(shù)控機(jī)床加工工藝過程。

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