CNC車銑復合加工的回轉體零件原理。
大量CNC車銑復合加工生產方式的特征是工序分散按節拍組織流水生產,是種剛性的生產自動化。隨著技術的發展,產品品種不斷增加而批量減少,加上產品結構的復雜程度明顯提高,以及客戶對產品質量的要求日益苛刻,對生產過程的柔性化提出了越來越迫切的需要。車削和銑削的最大不同之處在于車削時工件旋轉,刀具移動;而銑削時工件不動,刀具旋轉和移動。 這就給工序集約帶來了定的難度。例如,對如圖1所示的汽車萬向節,它屬于回轉體零件,但除了車削加工外,還需要進行銑削鉆削鉸削以及齒形加工等10余種不同的工序。特別是齒形加工,還要保持工件和刀具運動之間的嚴格關系,即多坐標聯動。此外,由于必須使用多把刀具,還需要考慮如何更換刀具。 通常情況下采用轉塔更換車削刀具,而采用刀庫和機械手更換銑削刀具。也可作多個坐標的聯合運動,以便加工雜亂的空間曲面。立式CNC加工通常不帶轉臺,僅作頂面加工。 此外,還有帶立臥兩個主軸的復合式CNC加工,和主軸能調整成臥軸或立軸的立臥可調式CNC加工,它們能對工件進行個面的加工。
在這個組合體中,有個零件是主要的,它實現既定的動作(或功能),其他的零件只起到連接緊固導向等輔助作用。3零部件——在通常情況下,把除機架以外的所有零件和部件,統稱為零部件。當然,機架也是部件。
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CNC車銑復合加工的回轉體零件原理。
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